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冷却系冷却系的任务是对高温零件（例如气缸盖、气缸套）进行适当冷却，以保证正常的工作温度。由于冷却方式的不同。冷却系的组成也不同。风冷式内燃机的冷却系比较简单，小功率风冷机（如摩托车用）只用气缸体和气缸盖上的散热片来冷却；对于一些多缸大功率风冷机还需配备风扇和导风罩以加强冷却效果。水冷式内燃机的冷却系通常比较复杂，常用水泵造成冷却水的强制循环，冷却水从散热水箱中被水泵抽取出来压入内燃机的冷却水套，然后由回水管流回散热水箱。为了加强散热水箱的冷却作用，常用风扇加强气流运动。此外，为了保持内燃机的正常冷却强度，还配备了一套调温装置。 广州国四(IV)柴油批发

柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用的燃料，也可用来发电、取暖等。

   柴油机的效率较高，如果大量取代汽i油机，可以显著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。广州国四(IV)柴油批发

   但是比起汽i油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生烟i尘，造成空气污染。但柴油不像汽i油般会产生有***体，所以比汽i油更环保和健康。为了减少因为烟i尘所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的***，例如台湾有含硫量低于50ppm的柴油供选购。广州国四(IV)柴油批发

我们知道一切事物都会有它的生命周期，当然柴油也会。柴油属于化工原料。虽然要求没有食用油那么严格，但柴油也是一种液体，会慢慢挥发。其保质期的具体时间应根据储存场所的环境温度和储存方式综合考虑。柴油长期存放会不会变质？

实际上，我们不应该知道，影响柴油在运输和储存过程中变质的主要因素是氧化变质。

柴油的抗劣化能力称为柴油的贮存稳定性。贮存稳定性好的柴油能保持柴油颜色不变，实际胶质变化不大，在运输和贮存过程中基本不会产生沉渣。因此，稳定性好的柴油适合长期储存。 广州国四(IV)柴油批发